Официальный дилер ГАЗ
в Алтайском крае
г. Барнаул,
ул. Белинского, 20
Смотреть на карте
с 7-местной кабиной
Конфигуратор

с 7-местной кабиной


ГАЗель NEXT цельнометаллический фургон.

Автомобиль «ГАЗель Next» стал победителем конкурса «Лучший коммерческий автомобиль года в России — 2015» в номинации «Перспектива года»

Современные технические решения, комплектующие от ведущих мировых производителей, строгий контроль качества, а также реальная статистика с дорог позволяют нам с уверенностью давать полноценную гарантию 3 года или 150 000 км пробега.

Максимальный объем грузового отсека, удобные и широкие проемы задней и сдвижной двери, надежная фиксация груза — вот основные цели, реализованные в конструкции фургона ГАЗель Next.

Малый срок окупаемости ГАЗели обеспечивается низкой первоначальной стоимостью а/м, низкой стоимостью владения и высоким уровнем доходности при аналогичной функциональности и уровне качества.

Мы уделили большое внимание функциональности и эргономике салона, ведь от состояния и настроения водителя зависит эффективность и безопасность перевозок.

Фото и видео

Двигатель Cummins
ISF2.8s4129Р
Cummins
ISF2.8s4R148
Evotech
А274
Тип двигателя Дизельный, с турбонаддувом и
охладителем наддувочного воздуха
Бензиновый, 4-х
тактный, впрысковый
Количество цилиндров и их расположение 4-х, рядное
Диаметр цилиндров и ход поршня, мм 94х100 96,5х92
Рабочий объем цилиндров, л 2,8 2,69
Максимальная мощность, кВт (л.с.) при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 88,3 (120) /
3600
110 (149,6) /
3400
78,5 (106,8) /
4000
Максимальный крутящий момент, нетто, Н·м (кгс·м) при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 270 (27,5) /
1400 - 3000
330 (33,6) /
1800 - 2600
220,5 (22,5) /
2200 - 2500
Легкий, компактный и экономичный, двигатель Cummins ISF 2,8 имеет огромный запас по мощности и крутящему моменту.


Это позволило выбрать для него оптимальные настройки, которые обеспечивают высокий ресурс и отличные динамические и тяговые характеристики при низком расходе топлива. Поэтому даже при полной загрузке Next можно уверенно эксплуатировать в экстремальных дорожных условиях. 

Возможна установка предпускового подогревателя Webasto, что гарантирует уверенный пуск двигателя даже в сильный мороз.


Бензиновый двигатель Evotech — совместная разработка Группы ГАЗ и фирмы Tenergy — ведущей компании по разработке и инжинирингу силовых агрегатов из Южной Кореи. Расчетный ресурс — 700 000 км пробега.

Новая передняя подвеска


В подвеске NEXT применена модульная схема, сочетающая подрамник, направляющий аппарат подвески, рулевой механизм и стабилизатор поперечной устойчивости. Использованы высококачественные комплектующие специализированных отечественных и зарубежных производителей. Двухрычажная передняя независимая подвеска Next обеспечивает плавность хода, устойчивость на дороге и четкость управления. При этом по надежности она не уступает рессорным подвескам.


Коробка передач


Применение подшипников SKF, синхронизаторов Hoerbiger, а также шлифовка зубьев шестерен делают работу коробки передач автомобиля Next бесшумной, позволяют с меньшим усилием переключать передачи и повышают надежность узла в целом.



Современная тормозная система


При проектировании автомобиля Next учитывалось, что в модельном ряду появятся автомобили большой грузоподъемности, поэтому запас прочности компонентов тормозной системы был увеличен в три раза.



Высокая коррозионная стойкость


Внешние детали кабины Next полностью оцинкованы и обработаны современными антикоррозионными материалами. На автомобиле установлены пластиковые крылья. Все стыки и швы защищены антикоррозионным покрытием и специальными герметиками.

Низкая первоначальная стоимость

Стоимость автомобиля на 
30–40% ниже стоимости 
европейских аналогов.


Малый срок окупаемости

Срок окупаемости нового 
Next составляет 25 месяцев, 
что почти в 1,6 раза меньше, 
чем у аналогичных европейских автомобилей.

Малый срок окупаемости ГАЗели обеспечивается низкой первоначальной 
стоимостью автомобиля, низкой стоимостью владения и высоким уровнем 
доходности при аналогичной функциональности и уровне качества.




Низкая стоимость нормочаса обслуживания

Стоимость работ в среднем НА 30% НИЖЕ 
по сравнению с ценами конкурентов. 
Доступные запчасти
Цены на запчасти в 3–5 РАЗ НИЖЕ, чем 
у европейских аналогов. 


СНИЖЕНИЕ ЗАТРАТ НА ТО И СОКРАЩЕНИЕ ВРЕМЕНИ ПРОСТОЕВ

Использование узлов и агрегатов, не требующих обслуживания во время эксплуатации (тормозные колодки Mando, подшипники передних ступиц Schaeffler, рулевое управление ZF, бесшкворневая подвеска), минимизирует затраты на ТО. Сокращение количества операций, а также простота обслуживания и ремонта отдельных элементов и модулей позволяют снизить среднее время проведения ТО до 3 часов.

Интервал ТО увеличен до 20 тыс. км. Это позволяет В 1,5 РАЗА СНИЗИТЬ ЗАТРАТЫ владельца и время вынужденного простоя автомобиля, связанного с проведением обязательного обслуживания.


Сравнение затрат на обслуживание

Затраты на а/м в год ГАЗель NEXT Китайский аналог Европейский аналог
Периодичность ТО 
тыс. км.
20 10 20
Средние затраты на одно ТО*, тыс. руб. 11 15,9 17,9
Количество ТО за год 60/20=3 60/10=6 60/20=3

* Затраты на втомобиль в день. С учетом быстро изнашиваемых деталей, 
не входящих в плановое ТО, но требующих замены: тормозные колодки, 
тормозные диски, тормозные шланги.


Низкая общая стоимость эксплуатации

ОБЩАЯ СТОИМОСТЬ ЭКСПЛУАТАЦИИ NEXT НА 30% НИЖЕ, ЧЕМ У АНАЛОГИЧНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ.

Стоимость владения автомобилем включает эксплуатационные затраты и потерю стоимости автомобиля в течение срока эксплуатации.

ВЫСОКАЯ ОСТАТОЧНАЯ СТОИМОСТЬ

Улучшенная конструкция и увеличенный ресурс позволит Next оставаться привлекательным на вторичном рынке.

Стоимость владения

* Затраты средние за 1 год эксплуатации 
(из расчета пробега 180 тыс. км за 3 года).


ГАЗель NEXT 352 тысячи рублей

Китайский аналог 505 тысяч рублей

Европейский аналог 518 тысяч рублей


1/3 ЕВРОПЕЙСКОГО АНАЛОГА

Затраты, руб. на 1 км
ГАЗель NEXT 5,9

Китайский аналог 8,4

Европейский аналог 8,6
Опция
S - базовая комплектация, О - опция
Фургон A31R32 Фургон A32R32
Маршрутный компьютер S S
Круиз-контроль S S
Топливный бак увеличенного объёма (80л пластиковый) S S
Сиденье водителя «Стандарт» (с подлокотником, с раздельной регулировкой подушки 
по высоте и горизонтали, регулировкой угла наклона спинки)
S S
Центральное сиденье пассажира с левым подлокотником S S
Предпусковой подогреватель, отопитель - S
Рулевая колонка с регулировкой по высоте S S
Гидроусилитель руля S S
Аудиоподготовка S S
Дистанционный привод открытия заправочного люка S S
Центральный замок S S
Подогрев зеркал заднего вида S S
Багажная полка над водителем S S
Форточки - S
Открывание задних дверей до 270° S S
Стабилизатор задней подвески S S
Защита пола салона S S
Петли такелажные S S
Крючки для одежды в кабине S S
Прикуриватель и пепельница S S
Люк для длинномеров - S
Вентиляционный люк - S
Подбутыльники / подстаканники в обивке боковины S S
Розетка 12В S S
Брызговики зданих колёс S S
Запасное колесо S S
Утеплитель радиатора S S
Теплопоглащающие стёкла O O
Кондиционер O O
Блокируемый дифференциал O O
Консоль потолочная O O
Комплект дверных карманов O O
Тормозная система с АВС O O
Дополнительный отопитель - O
Обивка боковин грузового отсека O O

Пакеты опций: «Комфорт 1»

Аналогичен «Комфорт 1» со следующими опциями
Противотуманные фары O O
Электропривод наружных зеркал заднего вида O O
Сиденье водителя «Люкс» (с регулировками «Стандарт», с поясничным подпором, подогревом) O O
Головное устройство 1DIN с кнопками на руле и USB O O

Пакеты опций: «Комфорт 2»

Аналогичен «Комфорт 1» со следующими опциями
Аккумуляторная батарея повышенной емкости O S
Предпусковой подогреватель, отопитель O S
ГАРАНТИЯ И СЕРВИС ГАЗЕЛЬ NEXT

  • 3 ГОДА ИЛИ 150Т ЫС.КМ ГАРАНТИЯ НА АВТОМОБИЛЬ
  • 20 ТЫС.КМ МЕЖСЕРВИСНЫЙ ИНТЕРВАЛ
  • > 180 СЕРВИСНЫХ ЦЕНТРОВ

Есть вопросы?

Задайте интересующий вас вопрос, и мы ответим вам втечении суток

Заполняя данную форму вы принимаете условия Соглашения об использовании сайта, в том числе в части обработки и использования персональных данных

© 2017​ Автосалон «АГАС»
Разработано при содружестве — Вебконтраст и Свитер

Ваше сообщение отправлено